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キックスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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キックスとエスカレードの中古車情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  エスカレード
VS
18.5万円408万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 49万円1968.4万円
エスカレードの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 216
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・プロパイロット・LEDヘッドライト・フォグランプ・ハイビームアシスト・SOSコール・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    156万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー/プロパイロット/ナビTV/全方位モニター/ドラレコ/E T C /S O S コール

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 全周囲カメラ メモリーナビ ETC シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 障害物センサー ルーフレール Fフォグ オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビプロパイAVMスマートルームMドラレコETCSOSコ-ル

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC インテリジェントルームミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ 横滑り防止 フォグランプ コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 9インチメモリーナビ TV アラウンドビューモニター 純正前後ドラレコ ETC2.0 SOSコール ハイビームアシスト インテリジェントルームミラー ワンオーナー 日産ワイド保証

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正ナビ付

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビMM320D-L・シートヒーター・ハンドルヒーター・プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・オートライト・SOSコール

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 前・車内ドラレコ ETC プロパイロット ステアリングヒーター シートヒーター ディーラー保証

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ オートパイロット アラウンドビューモニタ デジタルインナーミラー ハンドルヒーター シートヒーター クリアランスソナー 純正合皮シート ドラレコ スマートキー

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    129.9万円

関東
282
187.3万円
関西
171
200万円
東海
185
192.9万円
北海道
45
160.1万円
九州
191
206.9万円
東北
93
197.8万円
北陸・甲信越
73
183.9万円
中国
84
204万円
四国
33
170.3万円
地域別台数
関東
71
722.4万円
関西
40
895.6万円
東海
60
550.8万円
北海道
15
582.4万円
九州
9
703.3万円
東北
6
421.3万円
北陸・甲信越
3
1270.4万円
中国
6
662.6万円
四国
6
293.9万円

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キックスとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  エスカレード
300万円424.8万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1433 排気量(cc) 6156
98 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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