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キックスとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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キックスとデ・ビルの中古車情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  デ・ビル
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1100万円
デ・ビルの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー・プロパイロット・前内ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) シート&ステアリングヒーター プロパイロット 大画面メモリーナビ アラウンドモニター ドラレコ(前方/室内) ETC2.0 LEDライト インテリル-ムミラ- SOSコ-ル

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ・4WD・寒冷地仕様・社外HDDナビゲーション(CD/DVD)・社外ETC・運転席シートヒーター・ヘッドライトレベライザー・ドアバイザー・電動格納ミラー・フォグランプ・リモコンキー

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 360度カメラ 前後センサー 地デジTV Bluetooth DVDビデオ ハーフレザーシート ETC デジタルインナミラー AUTOHOLD スペアキー フロントフォグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC・プロパイロット・ドライブレコーダー・スマートルームミラー・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・ハンドルシートヒーター・SOSコール

    本体価格
    143万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ Bluetooth対応 クルーズコントロール 電子パーキング ブレーキホールド LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純ナビ 全方位 コーナーセンサー SOS ETC

    本体価格
    181.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロッ ト寒冷地仕様 純正ナビETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様 プロパイロット 純正大画面ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ(車内・前) LEDヘッドライト フォグランプ SOSコール 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 踏み間違い防止

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル コンバーチブル 4輪独立RIDETECHエアサス ハイドロ歴無し 前後WilWoodブレーキ ACCUAIR  e-Level&ハイトセンサー カスタム車両 鍛造LEXANIフォージド20インチAW

    本体価格
    1100万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
375
178.7万円
関西
172
203.4万円
東海
209
197.8万円
北海道
37
168.8万円
九州
188
199.3万円
東北
94
196.9万円
北陸・甲信越
83
184.9万円
中国
103
200.8万円
四国
35
169万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとデ・ビルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  デ・ビル
300万円424.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1433 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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