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キックスとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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キックスとデ・ビルの中古車情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  デ・ビル
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1100万円
デ・ビルの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 2
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 衝突防止機能 ナビ 全方位モニター エンジンプッシュスタート アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) LED プロパイロット アラビュー ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) シートヒーター プロパイ エマブレ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドラレコ ETC シートヒーター ステアリングヒーター アラウンドビューモニター プロパイロット Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 四輪駆動 ターボ キーレス ETC CD 運転席シートヒーター 純正アルミ タイヤサイズ175/80R15 雹害跡

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社元社用車・9インチ純正ナビ・プロパイ・ETC・スマートルームミラー・SOS

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 弊社展示試乗車 プロパイロット 全周囲カメラ 360度ドラレコ ETC ナビ LEDヘッドライト アルミホイール プレミアム認定中古車走行距離無制限2年保証

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社外メモリーナビ・ワンセグTV・Bluetoothオーディオ・ステリモ・アラウンドビューカメラ・プロパイロット・追従型クルコン・エマージェンシーブレーキ・横滑り防止・LEDヘッドライト・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    187.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ MM323D-L アラウンドビューモニター  ETC2.0 前後ドライブレコーダー シートヒーター プロパイロット ハンドルヒーター アダプティブLEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /プロパイロット メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー  オートマチックハイビーム  ハイビームアシスト LEDヘッドドライト スマートルームミラー ミュージックサーバー

    本体価格
    161.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル コンバーチブル 4輪独立RIDETECHエアサス ハイドロ歴無し 前後WilWoodブレーキ ACCUAIR  e-Level&ハイトセンサー カスタム車両 鍛造LEXANIフォージド20インチAW

    本体価格
    1100万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
379
178.9万円
関西
174
203.3万円
東海
206
197.8万円
北海道
36
167.8万円
九州
188
198.9万円
東北
94
196.9万円
北陸・甲信越
82
184.7万円
中国
103
200.6万円
四国
35
169万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとデ・ビルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   キャデラック  デ・ビル
300万円424.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1433 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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