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キックスとF355を比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フェラーリ  F355
VS
12.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
1388 中古車掲載台数 33
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー/ 純正メモリーナビ・フルセグTV アラウンドモニター エマージェンシーブレーキ VDC インテリジェントLI プロパイロット スマートルームミラー Fシートヒーター&ステアリングヒーター

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    25.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット インテリジェントルームミラー フルセグTV 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト フォグランプ ETC 純正フロアマット 純正ドアバイザー Bluetooth

    本体価格
    190.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット セーフティアシスト ステアリングヒーター 前席シートヒーター インテリジェントルームミラー ルーフレール ETC ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット メモリーナビTV MM320D-L インテリジェントアラウンドビューモニター+インテリジェントルームミラー  前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    143万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT アラウンドビュー ドラレコ ETC Pパイロット 衝突軽減 レーンキープ クリアランスソナー ハーフレザー シートヒーター LED 純正17AW Pスタート

    本体価格
    186万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビTV・禁煙車

    本体価格
    204万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位カメラ 障害物センサー オートマチックハイビーム プロパイロット レーンキープアシスト エマージェンシーブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    266.2万円

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    応談

関東
392
189.4万円
関西
143
175.7万円
東海
207
191万円
北海道
54
228.2万円
九州
216
191万円
東北
145
181万円
北陸・甲信越
116
189.3万円
中国
70
193万円
四国
45
174.4万円
地域別台数
関東
12
2035.7万円
関西
2
1790万円
東海
6
2180.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3000万円
四国
1
1475.7万円

キックスの中古車を探す

F355の中古車を探す

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キックスとF355のカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  F355
275.9万円370万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1198 排気量(cc) 3495
82 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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