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キックスと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フェラーリ  458イタリア
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 51
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD /当社社用車UP/アラウンドビューモニター/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロツト 全周囲カメラ 純正大型ナビBluetooth&DVD再生フルセグTV スマートルームミラー 踏み間違い防止 LEDライト  ハイビームアシスト ETC SOSコール

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 ワンオーナー車 e-Power HV プロパイロット 茶x黒革シート 9型ナビTV 17AW ルーフレール バックカメラ レーダークルーズ Bluetooth接続 シートヒーター エマージェンシーブレーキ ETC DVD再生

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /前後ドラレコ/ETC/純正9インチナビ 全周囲カメラ インテリルームミラー プロパイロット LEDヘッドライト&フォグ エマブレ 車線逸脱 踏み間違い 障害物ソナー 電制パーキングブレーキ

    本体価格
    184万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 寒冷地仕様 純正9インチSDナビ アラウンドビューモニター プロパイロット フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    184万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 日産純正9インチモニターナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー ツインドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビ テレビ DVD再生 CD USB接続 ETC タイミングベルト交換済 キーレスキー アルミホイール 電動格納ドアミラー ドアバイザ― フルフラット シートヒーター ライトレベライザー ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    190.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット インテリジェントルームミラー 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    165.3万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD オートマ ナビ ETC ターボ

    本体価格
    34.8万円

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    応談

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    応談

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    2550万円

関東
367
191.7万円
関西
152
187万円
東海
170
185.1万円
北海道
46
207.6万円
九州
196
194.5万円
東北
131
180.6万円
北陸・甲信越
104
199.1万円
中国
63
192.7万円
四国
44
166.9万円
地域別台数
関東
12
2588.8万円
関西
14
2709.6万円
東海
13
2638.7万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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キックスと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  458イタリア
275.9万円370万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1198 排気量(cc) 4499
82 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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