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キックスと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フェラーリ  458イタリア
VS
15万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1899万円3580万円
458イタリアの相場表を見る
1597 中古車掲載台数 63
  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 9インチ純正ナビ アラビューM プロパイ

    本体価格
    245.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ&全周囲カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット全方位カメラドラレコ

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチナビ/全周囲カメラ/ETC/LED

    本体価格
    162万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ 純正エアロ 全周囲カメラ

    本体価格
    193.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ/TV/温シート/オレンジ革/ドラレコ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット・ナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    312万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    192万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    171.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 純正9型ナビ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    186.3万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2620万円

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    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンLEDステア バックカメラ

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    3076万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LB-WORKS lb-nation リバティーウォーク

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 パワークラフト 赤レザー 20inAW

    本体価格
    2560万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 フロントリフター 地デジ付きナビ

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車赤革シートヒーター20AW

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 カーボンレーシングシート・インテリア

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 左H LEDカーボンステア カーボン製シート

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車CarbonD-ZONE+LEDステアフル電動S

    本体価格
    2628万円

関東
497
199.4万円
関西
199
205.6万円
東海
258
204.1万円
北海道
59
213.1万円
九州
259
216.7万円
東北
100
203.8万円
北陸・甲信越
96
200.5万円
中国
79
201.3万円
四国
50
186.1万円
地域別台数
関東
15
2692.9万円
関西
13
2700.4万円
東海
18
2673.7万円
北海道
2
3328万円
九州
6
2708.6万円
東北
3
2710万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2879.9万円
四国
1
2530万円

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キックスと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  458イタリア
275.9万円370万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1198 排気量(cc) 4499
82 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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