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キックスとローマを比較! - みんなの比較車種

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キックスとローマの中古車情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  ローマ
VS
16.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 74
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー連動純正SDナビ 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDライト ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    183.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・TV・プロパイロット搭載車・前席ヒーター付シート+ステアリングヒーター+寒冷地仕様

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- プロパイロット 前後ドラレコ ETC2.0 スマ-トル-ムミラ- LEDヘッドライト LEDフォグ SOSコ-ル エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC CD アルミ LEDライト スマートミラー ドライブレコーダー アラウンドビューモニター

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー・プロパイロット・前後ドラレコ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 全周囲カメラ ドラレコ 純正ナビ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト オートライト インテリジェントルームミラー プロパイロット ステアリングヒーター

    本体価格
    182.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 寒冷地仕様・メモリーナビ・プロパイロット

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    160.6万円

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    2680万円

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    本体価格
    2472.1万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT オートマチックハイビーム バックレーダー  ベンチレーション付き電動シート LED付ステアリング サラウンドビュー FCAM 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2830万円

関東
401
190万円
関西
141
178万円
東海
206
191万円
北海道
54
229.4万円
九州
209
189.8万円
東北
150
180.5万円
北陸・甲信越
119
190万円
中国
75
188.8万円
四国
43
177万円
地域別台数
関東
39
2808.2万円
関西
13
2779.7万円
東海
7
2996.7万円
北海道
4
3202万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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キックスとローマのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  ローマ
275.9万円370万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1198 排気量(cc) 3855
82 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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