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キックスとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
10.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1447 中古車掲載台数 5
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット2.0 純正ナビ SDカードなし 全方位カメラ クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト インテリジェントミラー 衝突軽減システム

    本体価格
    170.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 純正17インチAW インテリキー

    本体価格
    125万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車/純正ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/踏み間違い防止/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    170.7万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    92.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オナ純ナビAVMプロパイLEDエマブレETC

    本体価格
    265万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    170.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ワイドナビ 360°モニター エマージェンシーブレーキ シートヒーター ETC スマートルームミラー 障害物センサー フルセグTV DVD再生 インテリキ- LEDライト 純正アルミ 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    198万円

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    359万円

関東
411
189.4万円
関西
148
174.2万円
東海
209
190.6万円
北海道
59
220.7万円
九州
223
189.3万円
東北
153
182.2万円
北陸・甲信越
120
194.8万円
中国
75
195万円
四国
49
169.8万円
地域別台数
関東
2
328.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
275.9万円370万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1198 排気量(cc) 1797
82 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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