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ヴェゼルとキックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  キックス
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 12.9万円348万円
キックスの相場表を見る
6325 中古車掲載台数 1439
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビTV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSAシ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト ETC Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター フォグランプ デュアルエアコン 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ビルドインETC ドライブレコーダー ホンダセンシング シートヒーター ハーフレザーシート パドルシフト スマートキー スペアキー 純正18インチAW HDMI

    本体価格
    192.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z デモカー クルコン BSI 後退出庫サポート ETC2.0 前後ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 認定中古車 2年保証 ワンオーナー Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC 電動リヤゲート ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター 障害物センサー Hコネクト USB入力端子

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー HondaConnect 後退出庫サポート マルチビューカメラ パワーテールゲート F席シートヒーター

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー・禁煙車・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 8インチ純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z AppleCarPlay/純正コネクトナビ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/シートヒーター/ワイヤレス充電/プッシュスタート/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    275.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    119万円

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    169.4万円

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    本体価格
    163万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    163万円

関東
1625
237.3万円
関西
791
253.9万円
東海
1043
253.1万円
北海道
305
225.6万円
九州
935
236万円
東北
572
217.9万円
北陸・甲信越
466
247.5万円
中国
332
237.2万円
四国
256
245.9万円
地域別台数
関東
399
190.2万円
関西
154
174.8万円
東海
209
189.2万円
北海道
57
223.3万円
九州
228
190.1万円
東北
151
182.7万円
北陸・甲信越
124
190.6万円
中国
74
195.1万円
四国
43
171.7万円

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ヴェゼルとキックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  キックス
227.9万円396.9万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1496 排気量(cc) 1198
106~118 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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