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キックスとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  AZ-1
VS
8.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円384.3万円
AZ-1の相場表を見る
1299 中古車掲載台数 15
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 禁煙車 エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC Bluetooth接続 スマートキー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/純正7インチアルミホイール/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    152万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    184万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型ナビ地デジ全周囲カメラETCプロパイ純正AW

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 キックス 1.2Xスタイルエディション プロパイ ナビTV AVM LED

    本体価格
    245.8万円

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    応談

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    応談

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  • マツダ AZ-1 660 ターボ 5MT ローダウン

    本体価格
    225万円

  • マツダ AZ-1 660 車検令和9年6月・ターボ・5速マニュアル・ワンオフフロントバンパー・社外テールランプ・エキマニ交換・GruppeM製エアクリーナー・社外タワーバー・社外ステアリング・社外シフトノブ・社外3連メーター

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング 5速マニュアル ターボ 社外エアクリーナー momoステアリング レイズ製15インチアルミホイール

    本体価格
    179.8万円

関東
365
190.4万円
関西
144
183.3万円
東海
178
186.6万円
北海道
49
211.1万円
九州
206
191.6万円
東北
143
180.4万円
北陸・甲信越
100
195.3万円
中国
69
191.7万円
四国
45
170.5万円
地域別台数
関東
2
179.8万円
関西
3
305.7万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269万円
四国
0
---

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キックスとAZ-1のカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  AZ-1
275.9万円370万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1198 排気量(cc) 657
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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