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キックスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  ファミリアバン
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 49
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    187万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー・プロパイロット・エマージェンシーブレーキ・純正ナビ&フルセグ・純正OP17インチAW・ルーフスポイラー・アラウンドビューモニター・インテリジェントルームミラー・純正ナビ連動ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビ 全周囲カメラ  寒冷地 プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター インテリルームミラー ETC ドラレコ(フロント&リヤ) SOSコール 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・メモリーナビ(MM321D-L)・TV・Bluetooth・DVD再生・CD録音・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・スマートルームミラー・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・バイザー・

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/アラウンドビューモニター/プロパイロット/ETC/ドライブレコーダー/エマージェンシーブレーキ/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/禁煙車

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ETC 前後ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正ナビTV アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDオートライト&フォグ 17インチAW 革巻きステアリング INTキー ドラレコ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    268.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    45万円

関東
374
180.2万円
関西
141
191万円
東海
198
186.7万円
北海道
40
180.1万円
九州
237
202.9万円
東北
115
200万円
北陸・甲信越
88
193.1万円
中国
64
194.7万円
四国
45
169.9万円
地域別台数
関東
9
81.2万円
関西
13
64.5万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
5
135.1万円
中国
4
77.4万円
四国
3
85.3万円

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キックスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  ファミリアバン
275.9万円370万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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