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キックスとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  ビアンテ
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 15.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 239
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 純正ナビ TV ベージュ内装 寒冷地仕様

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正大型ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドライブレコーダー

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社試乗車UP/プロパイロット/純正ナビ

    本体価格
    262万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドV・ETC・ナビ・プロパイ

    本体価格
    235.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD MM323D-LアラビュETC2.0ドラレコ前後

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビュー インナーミラー ナビ BT

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純ナビ アラビュー プロパイロット LED ETC

    本体価格
    192.9万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 社外ナビ 両側パワスラ 自社 ローン

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 禁煙 ナビ DVD TV BT ETC スマキ- 両側電動

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ビアンテ i-stop SMARTEDITIONII 

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    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ HID両側電動スライドドアフルセグTV

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電スラ ナビ TV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 車検整備付 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ フルセグ Bカメラ ETC Bt 両側Pスラ

    本体価格
    61.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ両面PドアFダウンモニターETC1年保証

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 両側パワースライドドア

    本体価格
    29万円

関東
379
208.4万円
関西
142
210万円
東海
214
215.5万円
北海道
43
197.3万円
九州
179
224.8万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
211万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.1万円
地域別台数
関東
88
55万円
関西
35
46.1万円
東海
23
51.7万円
北海道
10
57.7万円
九州
33
57.7万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
20
73万円
四国
2
39万円

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キックスとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  ビアンテ
275.9万円370万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1198 排気量(cc) 1997~2260
82 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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