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キックスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   AMG  Eクラス
VS
16.5万円365万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円715.8万円
Eクラスの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 22
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ/プロパイロット/全周囲M/LED

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・ドラレコ・ETC・プロパイ・LED

    本体価格
    223.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    225.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    217.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    211万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット エマブレ ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    210万円

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  • AMG Eクラス E63 ヘッドライトウォッシャー・サンルーフ

    本体価格
    328万円

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  • AMG Eクラス E50 走行9600KM禁煙車黒皮Sクルコン

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    428万円

  • AMG Eクラス E63 S レザーシート・パノラマルーフ・レザーP

    本体価格
    478万円

  • AMG Eクラス E55 黒本革サンルーフナビ地デジ純正エアロ18AW

    本体価格
    199万円

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  • AMG Eクラス E63 S カーボンパッケージ・サンルーフ・禁煙車

    本体価格
    469.9万円

関東
370
213.2万円
関西
154
223.8万円
東海
155
207.2万円
北海道
32
137.1万円
九州
148
226.4万円
東北
95
224.4万円
北陸・甲信越
78
221.4万円
中国
70
223.9万円
四国
46
210万円
地域別台数
関東
7
445.8万円
関西
7
305.2万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
3
328万円
四国
0
---

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キックスとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   AMG  Eクラス
275.9万円370万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1198 排気量(cc) 5461~6208
82 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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