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キャミとキックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  キャミ   日産  キックス
VS
37.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1339
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    37.1万円

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  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    260万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット 寒冷地仕様 前後ドライブレコーダー

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    本体価格
    174.1万円

  • 日産 キックス X ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    180万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 インテリジェントルームミラー シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    199.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 自社即日審査 全車両共有

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    132.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車/プロパイロット/純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/スタッドレスタイヤ積み込み/デジタルインナーミラー/ナビ連動ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/スマートキー/ビルトインETC

    本体価格
    182.9万円

関東
1
84万円
関西
1
37.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
384
179.5万円
関西
175
202.9万円
東海
215
197.7万円
北海道
38
160.1万円
九州
206
197.3万円
東北
92
201.1万円
北陸・甲信越
90
182.9万円
中国
101
198.4万円
四国
38
169.9万円

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キャミとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   日産  キックス
123.8万円179.3万円 新車時価格 300万円424.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1800×1615  他
1295~1297 排気量(cc) 1433
90~140 最高出力(馬力) 98
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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