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キックスとセナを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マクラーレン  セナ
VS
19.9万円348万円
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中古車相場 19900万円
セナの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) セーフティアシスト 純正ナビ フルセグ ETC 全周囲カメラ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドランプ 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 寒冷地仕様/インテリジェントルームミラー/

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD インタークーラーターボ ワンオーナー

    本体価格
    37万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メーカーナビ/ヒートシーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD/八王子仕入/禁煙車/CD/USB

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 走行5600キロ 1オーナー エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正SDナビ フルセグ アラウンドビューモニター(ナビ&ルームミラー) LEDヘッドライト&フォグ ナビ連動前後ドラレコ&ETC

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ワイドナビ 360°モニター 障害物センサー スマートミラー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター ドラレコ ETC フルセグTV DVD再生 インテリキ- LEDライト 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) FF車・プロパイロット・アラウンドビューモニター・LEDヘッドランプ&フォグランプ・前席ヒーター付シート・9インチナビゲーション 地デジ 純正エンジンスターター

    本体価格
    178.2万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

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    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
364
190.6万円
関西
144
183.5万円
東海
178
186.7万円
北海道
49
211.1万円
九州
206
191.4万円
東北
141
180.3万円
北陸・甲信越
100
195.2万円
中国
69
192万円
四国
45
170.5万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとセナのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  セナ
275.9万円370万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1198 排気量(cc) 3994
82 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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