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キックスとセナを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マクラーレン  セナ
VS
10.9万円348万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
1464 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    194万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 新年初売1/4マデ!希望ナンバーサ ービス&来店連絡デ福袋プ レゼント!下取キャ ンペーン&3.9パーセントキ ャンペーン有!

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    177.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ワンオーナー 純正9インチメモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 純正前&室内360度ドラレコ

    本体価格
    284万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー LEDヘッド/フォグ オートハイビーム オートエアコン スマートキー

    本体価格
    195.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 プロパイロット エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサー インテリジェントルームミラー 純正9インチSDナビ フルセグTV アラウンドビューモニター シートヒーター シートカバー

    本体価格
    186万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正エアロ/社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロツト 全周囲カメラ 純正大型ナビBluetooth&DVD再生フルセグTV 踏み間違い防止 LEDライト ハイビームアシスト スマートルームミラー ドラレコ前後 ETC SOSコール  被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
408
190万円
関西
149
174.2万円
東海
214
189.1万円
北海道
59
220.7万円
九州
229
190.3万円
東北
157
182.7万円
北陸・甲信越
122
193.6万円
中国
75
195万円
四国
51
171.4万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとセナのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  セナ
275.9万円370万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1198 排気量(cc) 3994
82 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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