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キックスと600LTを比較! - みんなの比較車種

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キックスと600LTの中古車情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  600LT
VS
11万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 2390万円3540万円
600LTの相場表を見る
998 中古車掲載台数 13
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ハンドルヒーター・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイ 9型ナビ 全方位 革シート ETC

    本体価格
    240.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ+AVM ETC P-pilot LED A/W 1オーナー

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 認定中古車 プロパイロット スポイラー

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー純正ナビETCバックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 保証書/純正 9インチ SDナビ/インテリジェ

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ・4WD・ETC・Tベルト交換済

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    74.4万円

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  • マクラーレン 600LT 3.8 OP500オーバー カーボンパック1&2

    本体価格
    2530万円

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    本体価格
    2480万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    2675万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 McLaren QUALIFIED TOKYO 正規認定中古車

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 右H 認定中古車 シリカホワイト

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 限定生産モデル セキュリティP 正規D車

    本体価格
    2390万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 右H/LTモデル/認定中古車/ゴールドAW

    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 

    本体価格
    2630万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 McLaren QUALIFIED TOKYO 正規認定中古車

    本体価格
    3540万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 

    本体価格
    2398万円

関東
363
213.6万円
関西
141
228.4万円
東海
117
207万円
北海道
44
146.9万円
九州
133
214.1万円
東北
54
199.1万円
北陸・甲信越
64
202.7万円
中国
47
214.1万円
四国
35
211.7万円
地域別台数
関東
4
2870万円
関西
4
2614.5万円
東海
4
2658.8万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスと600LTのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  600LT
275.9万円370万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1198 排気量(cc) 3799
82 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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