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キックスとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   日産  グロリア
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円315万円
グロリアの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 103
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドビューM

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 人気のコンパクトSUV安全装備が抜群!室内

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD パートタイム4WD IC付ターボ シートヒーター ETC ケンウッドドライブレコーダー カロッツェリアCDオーディオBluetooth接続 タイミングベルト&ウォーターポンプ車検時交換 ルームクリーニング済 修復無

    本体価格
    38万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全方位モニター エマブレ デジタルミラー プロパイロット ドラレコ ETC LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン スマートキー シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    183.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドV・ナビ・プロパイ・ETC・LEDライト

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー オートハイビーム レーダークルーズ 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ ナビ TV アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    182万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ダブルエアバック カーテンエアバック

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ /DVDナビ/MDチェンジャー/17アルミ/後期型/キーレス/キセノン/前席パワーシート/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア3面ダークガラス/ETC

    本体価格
    78.9万円

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    98万円

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    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 

    本体価格
    178万円

関東
370
191.5万円
関西
151
187.2万円
東海
172
186万円
北海道
47
207.6万円
九州
194
193.9万円
東北
131
180.7万円
北陸・甲信越
104
199万円
中国
64
193万円
四国
44
166.9万円
地域別台数
関東
38
147.3万円
関西
10
177.2万円
東海
15
146.8万円
北海道
4
213.7万円
九州
7
93.4万円
東北
6
80.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
9
118.4万円

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キックスとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  グロリア
275.9万円370万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1198 排気量(cc) 2495~2987
82 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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