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キックスとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キックスとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  シーマハイブリッド
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 93万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 69
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・アラウンドビュ―モニター

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ 全周囲カメラ LED プロパイロット

    本体価格
    305万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー・プロパイロット・純正ナビ

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス Xスタイルエディション 

    本体価格
    279.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 純正アルミ積込 タイミングベルト交換済

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 90周年記念車試乗車プロパイロット

    本体価格
    273万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 5速ターボ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 1オナ 本革 SR ナビ地デジ B/Sカメラ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド/サンルーフ/リアエンター

    本体価格
    165万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G エアー革S・全シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 サンルーフ アラウンドビュー

    本体価格
    291.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    130万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期型/ワンオーナー禁煙/サンルーフ/本革

    本体価格
    215万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSEサウンド/WORK製21インチAW

    本体価格
    139万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/障害物センサ/衝突軽減/黒本革

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 本革シート アラビュー

    本体価格
    349万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/黒革/ナビ・リアエンター/20AW

    本体価格
    207万円

関東
357
209.9万円
関西
144
216万円
東海
174
214万円
北海道
43
209.2万円
九州
180
224.1万円
東北
97
221.6万円
北陸・甲信越
69
212.2万円
中国
79
232.4万円
四国
41
198.8万円
地域別台数
関東
42
173万円
関西
9
179.7万円
東海
7
155.5万円
北海道
1
93万円
九州
4
150.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
416.1万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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キックスとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  シーマハイブリッド
275.9万円370万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1198 排気量(cc) 3498
82 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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