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キックスと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   サーブ  9-3カブリオレ
VS
20.8万円339万円
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中古車相場 80万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 10
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ProPILOT 禁煙 e‐POWER 純正9インチナビ フルセグTV DVD SD bluetooth インテリジェントアラウンドビューモニター デジタルインナーミラー LEDヘッド エマージェンシーB ATハイビーム ハーフレザー 純正17AW

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正メモリーナビ アラウンンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー LEDオートライト ハーフレザーシート シート&ハンドルヒーター ETC 17AW インテリキー 試乗OK

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SDナビ フルセグ 全周

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビMM320D-L ETC2.0 ドラレコ前後 全方位モニター エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 プロパイロット オートライト/ハイビームアシスト スマートルームミラー

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車

    本体価格
    196万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正大型ナビ 寒冷地

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ・TV・DVD・BT SOS アラウンドビュモニター ETC2.0 前後ドラレコ LEDライト ハイビームアシスト ドライブモード

    本体価格
    167万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ ETC 前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ 17インチアルミホイール

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    79.3万円

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    本体価格
    108万円

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア 電動オープン/BSRマフラー エアクリーナー/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    112万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t オープンカー 電動ソフトトップ ターボ オートエアコン シートヒーター パワーウィンドウ キーレス ETC

    本体価格
    80万円

関東
362
183.1万円
関西
123
180.8万円
東海
204
187.2万円
北海道
41
180.5万円
九州
233
201.4万円
東北
113
197.7万円
北陸・甲信越
95
196.3万円
中国
62
190.4万円
四国
45
174.7万円
地域別台数
関東
1
80万円
関西
4
163.8万円
東海
3
102.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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キックスと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  キックス   サーブ  9-3カブリオレ
275.9万円370万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1198 排気量(cc) 1998~2792
82 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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