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キックスとプレオを比較! - みんなの比較車種

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キックスとプレオの中古車情報を比較する

日産  キックス   スバル  プレオ
VS
19.5万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 180
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ステアリング&前席ヒータ プロパイロット アラウンドモニタ 9インチワイドナビTV ETC 前後ドラレコ 純正17アルミ 日産中古車ワイド保証12ヶ月

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 禁煙車 エマージェンシーブレーキ プロパイロット コーナソナー 日産メモリーナビ アラウンドビュモニター ETC ルームミラー ハーフレザーシート Wシートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    154万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ ETC アラウンドビューモニター ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報装置 車線逸脱防止支援システム 電子パーキング

    本体価格
    206万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 当社社用車UP オートハイビーム MM321D-L スマートルームミラー 純正前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/スマートルームミラー/純正9インチナビ/17インチアルミホイル/アラウンドビューモニター/社外ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車  ドラレコ デジタルインナーミラー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアAW ルーフレール

    本体価格
    175.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ Bluetooth フルセグTV プロパイロット オートクルーズコントロール ビルトインETC 前方ドラレコ インテリジェントルームミラー 電子パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール 純正アルミホイール ルーフレール フォグライト 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド ステアリングスイッチ 前席シートヒーター

    本体価格
    189.1万円

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    25万円

関東
356
184.1万円
関西
117
178.9万円
東海
172
182.7万円
北海道
45
179.7万円
九州
221
204万円
東北
112
185.9万円
北陸・甲信越
90
194万円
中国
57
188.7万円
四国
50
172.9万円
地域別台数
関東
66
32.2万円
関西
14
48万円
東海
12
29.6万円
北海道
8
28.5万円
九州
30
28.6万円
東北
17
32.2万円
北陸・甲信越
11
36.8万円
中国
12
46.8万円
四国
10
44.5万円

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キックスとプレオのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スバル  プレオ
275.9万円370万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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