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ジムニーとキックスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとキックスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  キックス
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 20.8万円339万円
キックスの相場表を見る
4811 中古車掲載台数 1266
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 5MT リフトアップ 4WD ターボ 電動パワステ オープンカントリーR/T185/85R16 30グリル 社外前後バンパー FRPボンネット

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・

    本体価格
    233万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    222.9万円

  • スズキ ジムニー その他 

    本体価格
    63万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT メモリーナビ  レザーシート  サイドガード  牽引フック フルセグTV  記録簿 ドラレコ ツイーター ルーフキャリア マッドガード シートヒーター 背面カバー ターボ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 純ナビ シートヒーター 16インチ純正AW

    本体価格
    148.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WDターボ Wエアバック ABS ミラーヒーター フォグランプ 社外CD エンジン載替済み

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD ラジエーター・パワステポンプ(リビルト交換済み)リフトアップ・社外16インチAW・A/Tタイヤ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 自社保証 自社分割 5MT ドライブレコーダー ETC Bluetooth ジオランダー 純正アルミ シートヒーター 4WD ターボ パワーウインドウ イエローフォグランプ キーレス マッドガード 電動格納ミラー

    本体価格
    72万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 8型ナビ バックカメラ フルセグ クルコン シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    219.1万円

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    178万円

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    58.7万円

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    本体価格
    177.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    178.4万円

関東
1161
148万円
関西
526
167.4万円
東海
613
154.4万円
北海道
468
139万円
九州
679
150.3万円
東北
449
149.9万円
北陸・甲信越
427
153.2万円
中国
293
178.7万円
四国
195
153.8万円
地域別台数
関東
356
183.3万円
関西
123
180.8万円
東海
204
187.3万円
北海道
41
181万円
九州
232
201.6万円
東北
113
197.8万円
北陸・甲信越
90
192.6万円
中国
62
190.5万円
四国
45
175.2万円

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ジムニーとキックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  キックス
145.8万円216万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
658 排気量(cc) 1198
64 最高出力(馬力) 82
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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