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キックスとX-90を比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   スズキ  X-90
VS
13万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 89.8万円299万円
X-90の相場表を見る
1370 中古車掲載台数 6
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ スマートルームミラー ETC ドラレコ 純正アルミ 内装色オレンジレザー トノカバー テレビキット フルセグ ワンオーナー 取説 保証書 スペアキー ルームクリーニング済

    本体価格
    139万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム ステアリングヒーター ドライブレコーダー ETC SOSコール

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・メモリーナビ・TV・Bluetooth・DVD再生・CD録音・ドライブレコーダー・ETC2.0・バックモニター・ハンドルヒーター・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・バイザー・スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ワンオーナー・純正9インチSDナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・純正前後ドライブレコーダー・前席シートヒーター・LEDヘッドライト・インテリジェントルームミラー

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当 社 展 示 試 乗 車 U P

    本体価格
    258万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    187万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット スマートキー 純正ナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ シートヒーター プッシュスタート ステアリングヒーター ETC スマートルームミラー

    本体価格
    321.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ワイドナビ 360°モニター 障害物センサー スマートミラー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター ドラレコ ETC フルセグTV DVD再生 インテリキ- LEDライト ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    179.8万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD 4WD

    本体価格
    164.7万円

関東
386
174.1万円
関西
167
197.9万円
東海
208
181.5万円
北海道
49
181.6万円
九州
245
197.4万円
東北
101
188.5万円
北陸・甲信越
96
180万円
中国
75
191.9万円
四国
43
172.5万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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キックスとX-90のカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  X-90
275.9万円370万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1198 排気量(cc) 1590
82 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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