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キックスとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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キックスとバレーノの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  バレーノ
VS
11万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 68万円116万円
バレーノの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 15
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 4WD プロパイロット LEDライト

    本体価格
    266.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 前席シートヒーター付き

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット機能 シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ETC SOSコール

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    227万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラビュー シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ360カメラ地デジプロパイロットLED

    本体価格
    192.8万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG ETC 衝突被害軽減B シートヒーター ACC

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    95.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 車検R7/6・ナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 車検整備付 衝突軽減ブレ-キ  純正ナビTV

    本体価格
    86万円

  • スズキ バレーノ XT 

    本体価格
    85万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 7インチワイドナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 1.0XT ターボ衝突軽減ブレーキ1オーナー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ バレーノ XG レーダーブレーキサポート2 バックカメ 

    本体価格
    69万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 7インチワイドナビ ワンオーナー ETC

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキ ナビ HID シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

関東
400
218.2万円
関西
148
228.4万円
東海
129
211.5万円
北海道
40
145.6万円
九州
115
219.1万円
東北
64
194.2万円
北陸・甲信越
64
212.5万円
中国
42
208万円
四国
35
212.3万円
地域別台数
関東
5
89.2万円
関西
2
72万円
東海
2
82.9万円
北海道
0
---
九州
2
75.5万円
東北
3
100.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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キックスとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  バレーノ
275.9万円370万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1198 排気量(cc) 996~1242
82 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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