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キックスとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  カローラフィールダー
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 849
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD ベージュインテリア 前・室内ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ナビ TV ETC キーレス 無修復歴

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 社外ナビ スマートミラー アラウンドビュ

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ アラウンドビューM プロパイ

    本体価格
    172万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    290.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビTV プロパイロット

    本体価格
    149万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    200.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    319万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    210.8万円

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    本体価格
    68万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正7インチT-Connectナビ ETC

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー SDナヒ

    本体価格
    65.8万円

関東
360
209.7万円
関西
145
215.2万円
東海
179
212.8万円
北海道
42
206.5万円
九州
182
223.9万円
東北
99
221.5万円
北陸・甲信越
75
213.3万円
中国
81
233.4万円
四国
41
198.9万円
地域別台数
関東
256
109.7万円
関西
103
103.8万円
東海
114
101.3万円
北海道
69
111.8万円
九州
119
119.4万円
東北
49
106.5万円
北陸・甲信越
62
96.4万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.3万円

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キックスとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラフィールダー
275.9万円370万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1198 排気量(cc) 1494~1797
82 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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