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キックスとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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キックスとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 264
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    231万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 プロパイロット 禁煙 フルセグTV

    本体価格
    210.7万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 車検R8/2 フルセグ シ-トヒ-タ- ETC

    本体価格
    51.3万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 

    本体価格
    266.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    218.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチコネクトナビ&アラウンドビュー

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 元試乗車/純正ナビ/LEDライト/AVM

    本体価格
    240万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラモニ プロパイ 寒冷地仕様車

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    297万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    233.3万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

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    98.8万円

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    応談

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    140.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革 新品タイヤ 新品バッテリ全周囲カメラ

    本体価格
    153万円

関東
355
210.2万円
関西
143
216万円
東海
171
213.6万円
北海道
42
207.1万円
九州
180
225.6万円
東北
96
222.1万円
北陸・甲信越
69
212.2万円
中国
76
233.2万円
四国
40
198.7万円
地域別台数
関東
75
200.9万円
関西
46
229.8万円
東海
38
168.2万円
北海道
20
131.7万円
九州
34
152.1万円
東北
9
100.5万円
北陸・甲信越
14
183.9万円
中国
9
176.5万円
四国
19
159.8万円

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キックスとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  クラウンマジェスタ
275.9万円370万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1198 排気量(cc) 2493~3456
82 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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