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キックスとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社試乗車UP 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    256万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD パートタイム4WD ターボ車 キーレスエントリー 運転席側シートヒーター フォグランプ アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    45万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 キックス Xスタイルエディション 純正ナビ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/デジタルインナーミラー/前席シートヒータ/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/電子パーキング/ルーフツートン/レザーシート/ETC

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    292.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ全方位モニタ/ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    193.4万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) SOSコール装備 当社下取ワンオーナー車

    本体価格
    140万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SDナビ・フルセグ・全方位カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

関東
375
180.7万円
関西
131
187万円
東海
204
185.1万円
北海道
39
181.3万円
九州
236
202.7万円
東北
111
197.8万円
北陸・甲信越
95
198万円
中国
69
191.6万円
四国
45
173.1万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  スプリンターマリノ
275.9万円370万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1198 排気量(cc) 1498~1587
82 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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