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キックスと86を比較! - みんなの比較車種

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キックスと86の中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  86
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
1202 中古車掲載台数 1074
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロットナビ全方位カメラ

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ナビTV アラウンド プロパイロット

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ プロパイ 前後ドラレコ 1オーナ-

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) BUSOUエアロ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    229万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナ純正9型ナビ360°カメラTVプロパイ

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT エアロ ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 柿本マフラー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エンケイ17AW/車高調/柿本マフラー/MOMO

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カーボンエアロ GTウイング 柿本マフラー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタ 社外ナビ Bカメ フルセグTV ETC

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロマフラーブレンボキャリパー17AW

    本体価格
    279万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期型 6MT TRDフルエアロ brembo

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 ナビTV BT音楽 Bカメ LEDヘッド ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TOM‘s フロント/サイドエアロ 6MT

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外エアロマフラー純正ナビBカメラETC

    本体価格
    279万円

関東
359
209.6万円
関西
146
215.1万円
東海
180
212.4万円
北海道
42
206.5万円
九州
182
223.9万円
東北
96
220万円
北陸・甲信越
75
212.1万円
中国
81
233.4万円
四国
41
198.9万円
地域別台数
関東
393
190.4万円
関西
142
190.8万円
東海
238
199万円
北海道
37
193.7万円
九州
99
193.9万円
東北
39
186.7万円
北陸・甲信越
34
207.5万円
中国
62
182.8万円
四国
30
224.7万円

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キックスと86のカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  86
275.9万円370万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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