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ランドクルーザー80とキックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   日産  キックス
VS
117.9万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
190 中古車掲載台数 1349
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サファリシュノーケル/3インチリフトアップ/中期型/4500ccガソリン/1ナンバー貨物登録/ポケットフェンダー/角目四灯ヘッドライト/SUXON砲弾マフラー/MGデーモン16incAW/新品YOKOHAMAG003 MTタイヤ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期型 3インチリフトアップ ウッドコンビハンドル ウッドコンビシフト バックカメラ ジオランダータイヤG003 MT 新品:ジムラインAW 新品:クリスタルヘッドライト 新品:LEDテールレンズ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型 Wエアバッグ 全塗装済パール白 ユーザー下取り車 社外レンズ 3インチUP 社外AW ジオランダーATタイヤ 背面タイヤ サンルーフ シートカバー 社外ナビ ETC レーダー 社外スピーカー

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ライノグレー全塗装済  L/C60フェイス Wonder ナローボディー換装 NARDIメッキステアリング NARDIメッキステアリング ETC ヨコハマジオランダーX-ATタイヤ XELF16インチメッキAW 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4WD 1ナンバー/整備済(記録簿付)/角目4灯(輸出仕様)/70用アイアンバンパー/サンルーフ/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/社外シートカバー/ガナドールマフラー/MTタイヤ/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 4インチUPディーゼルターボ Bluetooth付

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ ARB

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトUP 新品シートカバー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 全塗装済 パール マットブラック リフトUP プロコンプAW NITTO マットグラップラー ARBガードバンパー サファリシュノーケル ブッシュワーカーオーバーフェンダー サークルマフラー

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    157.3万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD タイミングベルト交換済み/BT/TVナビ/ETC/キーレス/純AW

    本体価格
    37.1万円

関東
52
321.9万円
関西
15
312.3万円
東海
16
343.9万円
北海道
31
361.1万円
九州
21
400.2万円
東北
31
365.2万円
北陸・甲信越
8
347.7万円
中国
7
435.1万円
四国
9
417.7万円
地域別台数
関東
382
179.6万円
関西
179
202.2万円
東海
216
198.2万円
北海道
39
160.5万円
九州
205
197.2万円
東北
96
199.2万円
北陸・甲信越
90
184.1万円
中国
104
198.6万円
四国
38
169.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   日産  キックス
207万円431.9万円 新車時価格 300万円424.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1800×1615  他
3955~4476 排気量(cc) 1433
135~215 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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