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キックスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
11万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 13.8万円129.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
994 中古車掲載台数 420
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ LEDヘッドライト付

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 4WD ナビ TV AT Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ 全方位 エマブレ プロパイ ETC スマキ

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビTV プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    233万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビTVジャンパー シートヒーター キーレス

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ワンオーナー・禁煙車・純正SDナビBカメラ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 4WD 車検令和6年12月

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD ETC ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック (ベース) 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 夏タイヤ4本新品交換 LEDヘッドライト

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 1オーナー車・キーレス付

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L エコアイドル キーレスエントリー

    本体価格
    48万円

関東
374
212.8万円
関西
132
226万円
東海
117
206.7万円
北海道
45
149.7万円
九州
132
214万円
東北
50
195.5万円
北陸・甲信越
65
203.8万円
中国
43
214.4万円
四国
36
212.7万円
地域別台数
関東
102
56.3万円
関西
49
57.2万円
東海
42
57.5万円
北海道
47
59.1万円
九州
68
51.4万円
東北
39
59.4万円
北陸・甲信越
38
65.2万円
中国
14
49.3万円
四国
21
44.2万円

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キックスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ピクシスエポック
275.9万円370万円 新車時価格 84.2万円136.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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