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キックスとRXを比較! - みんなの比較車種

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キックスとRXの中古車情報を比較する

日産  キックス   米国レクサス  RX
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 125万円
RXの相場表を見る
1349 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正8インチナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・プロパイロット・デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー・ETC・IMPULエアロ・シートヒーター・禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) OP10年保証対象車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    192万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ フロア4速AT D席シートヒーター ABS エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー 社外アルミ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオナ 禁煙車 プロパイロット アラウンドビュー B/S/Fカメラ LEDオートライト/オートハイビーム ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング インテリキー

    本体価格
    167.5万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- プロパイロット 寒冷地仕様 シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- 前後ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト LEDフォグ ハイビムアシスト インテリル-ムミラ-

    本体価格
    180万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 雹害車 純正大画面ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドランプ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 オートブレーキホールド

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 元展示・試乗車 メモリーナビ アラウンドビューモニター 純正フロント・車室内ドライブレコーダー ETC2.0 SOSコール エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 店長決裁車

    本体価格
    247万円

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  • 米国レクサス RX 350 SR ベージュ内装 本国ブック付 前後ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

関東
379
179.5万円
関西
177
202万円
東海
221
199.3万円
北海道
39
160.5万円
九州
205
197.5万円
東北
95
199.4万円
北陸・甲信越
90
184万円
中国
106
199.8万円
四国
37
168.9万円
地域別台数
関東
1
125万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  キックス   米国レクサス  RX
300万円424.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1433 排気量(cc) 3500
98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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