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C-HRとセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 515万円850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ナビ パノラミックビューモニター ETC ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ・クルーズコントロール・左右独立温度コントロールフルオートエアコン・横滑り防止・バックカメラ・LEDライト・スペアタイヤ・スマートキー・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDライト 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正メモリーナビ フルセグTV USB BT 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 前後ソナー ブラインドスポット レーンアシスト 全方位カメラ バックカメラ LEDオートライト オートハイビーム ハーフレザー ETC

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- BSM ETC LEDヘッドランプ ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    850万円

関東
426
195.8万円
関西
200
196.4万円
東海
365
195.7万円
北海道
62
192.9万円
九州
312
192.6万円
東北
135
191.5万円
北陸・甲信越
103
188万円
中国
112
190.6万円
四国
65
209.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

セドリック 2ドアハードトップの中古車を探す

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C-HRとセドリック 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  セドリック 2ドアハードトップ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  セドリック 2ドアハードトップ セドリック 2ドアハードトップ

VS

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