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ローレル 2ドアハードトップとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル 2ドアハードトップ   ホンダ  シビックタイプR
VS
880万円1580万円
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中古車相場 129.9万円1100万円
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7 中古車掲載台数 816
  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ エンジンL28改造(公認) L

    本体価格
    880万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL L28公認 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGX ブタケツ L20 フルレストア

    本体価格
    1580万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ GX L28・2.8L公認・クーラー装備 

    本体価格
    990万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGX ソレタコデュアル 前後車高調 ハヤシレーシングアルミ パワステ装備 マーシャルライト

    本体価格
    応談

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    本体価格
    589万円

関東
1
1580万円
関西
2
990万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---
地域別台数
関東
273
498.3万円
関西
153
518.8万円
東海
173
527.3万円
北海道
19
538.8万円
九州
82
553.3万円
東北
26
576.3万円
北陸・甲信越
27
545.5万円
中国
27
540万円
四国
36
542.7万円

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ローレル 2ドアハードトップとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日産  ローレル 2ドアハードトップ   ホンダ  シビックタイプR
--- 新車時価格 499.7万円618万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
--- 排気量(cc) 1995
--- 最高出力(馬力) 330
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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