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NV200バネットとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとTT RSクーペの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   アウディ  TT RSクーペ
VS
30万円581.6万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
122 中古車掲載台数 32
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz フォックス ルソ ワンオーナー/サブバッテリー/走行充電/外部充電/レザーシート加工/フリップダウンモニター/ナビ切替スイッチ/メモリーナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/日産OPアルミ/5ナンバー/キャンピングカー

    本体価格
    343万円

  • 日産 NV200バネット (ベース) 

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R Cal's Motor Sonova/ソノバ LEDヘッドライト シーケンシャルウインカー メッキバンパー メッキホイール アルパインDA ETC バックカメラ

    本体価格
    581.6万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 40mmリフトアップキット エクストリームJ14インチアルミホイール マキシスバックショット新品タイヤ INNOベースキャリア ルーフラック Vモーショングリル  ナビ フルセグTV バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    278.5万円

  • 日産 NV200バネット ピーズクラフト ツールドスター 2WD ガソリン 乗車5名 就寝2名

    本体価格
    312万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ 福祉車両!車椅子仕様スロープ付き!ステッ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 4名 アネックスキャンピング/ポップアップルーフ/外部電源/サブバッテリー/リアテーブル/社外ナビ/Bカメラ/ETC/5ナンバーキャンピング/キーレス/4人乗り

    本体価格
    345.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 両側スライドドア インパネオートマ 電動ドアミラー 7人乗り オートステップ スローパー プライバシーガラス サイドバイザー 14インチ

    本体価格
    30万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ETC 横滑り防止 フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 エアコン Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    197.8万円

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    788.2万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    582万円

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    本体価格
    670.2万円

関東
56
269.5万円
関西
11
242.5万円
東海
20
220.2万円
北海道
2
265.1万円
九州
10
264.9万円
東北
5
233.9万円
北陸・甲信越
10
320.2万円
中国
4
469.1万円
四国
4
363.5万円
地域別台数
関東
12
683.3万円
関西
6
515.6万円
東海
6
579.7万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

NV200バネットの中古車を探す

TT RSクーペの中古車を探す

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NV200バネットとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   アウディ  TT RSクーペ
181.1万円307.7万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1597 排気量(cc) 2480
109~113 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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