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NV200バネットとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
140 中古車掲載台数 38
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R メモリーナビ スマートキー フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S 7人乗り ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NV200バネット アネックス ファミリーワゴンSS ワンオーナー サブバッテリー ナビ

    本体価格
    317万円

  • 日産 NV200バネット トイファクトリー エコロ サブバッテリー 走行充電 外部電源 ルーフキャリア・ボックス 5ナンバー登録 パナソニックSDナビ バックモニター ETC インテリキー

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R /マルチベット/ナビ/バックカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R サブバッテリー 走行充電 外部電源 インバーター REVOシート 脱着式テーブル 遮光カーテン 天井LED照明 100Vコンセント 社外7インチナビ バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R アウトドア ブラック エディション 現行特別仕様車OP寒冷地仕様サンドベージュカラー/インテリジェントキー/エマージェンシーブレーキ/小窓スライドガラス&プライバシーガラス

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R Cal's Motor Sonova/ソノバ オリジナルカスタマイズカー LEDヘッドライト メッキバンパー メッキホイール ナビ 地デジ デジタルミラー ドラレコ ETC シートカバー フロアマット

    本体価格
    540.7万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S チェアキャブ 車いす2名仕様 リアクーラー 純正TVナビ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アウトドア ブラック エディション 7人乗り・特別塗装色サンドベージュ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    138万円

関東
61
278.8万円
関西
19
254.2万円
東海
21
240.1万円
北海道
2
401万円
九州
9
171.2万円
東北
8
258.2万円
北陸・甲信越
10
319.4万円
中国
5
417.7万円
四国
5
316.2万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
5
134.6万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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NV200バネットとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
181.1万円307.7万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1597 排気量(cc) 1984
109~113 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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