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NV200バネットバンとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   アウディ  A1スポーツバック
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
530 中古車掲載台数 241
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX キーレス ナビ Bカメラ ETC Pウインド

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX VX 5ドア オートマ 600Kg積載

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 2人乗りバン エマージェンシーブレーキ 両側スライドドア オートライト クリアランスソナー アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    239.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 移動販売車キッチンカーケータリングカー 8ナンバー加工車仕様

    本体価格
    212万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX AM/FMラジオ ETC キーレスキー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NV200バネットバン リンエイ バカンチェスモモ 

    本体価格
    241万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX メモリーナビTV バックカメラ Bluetooth CD/DVD スマートキー ETC ライトレベライザー

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビバックカメラETC前後ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 大型キャリア付き キーレス パワーウィンドウ 中古車2年保証付き ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ユーザー買取 ナビ ETC   ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    220.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト TVチューナー/アシスタンスPKG/コントラストルーフ/コンビニエンスPKG/センターアームレスト (フロント)/ナビゲーションPKG

    本体価格
    188万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン Sラインインテリアプラス アシスタンスPKG コンビニエンスPKG ACC レーンアシスト スマホ連携 ワイヤレスチャージ シートヒーター ハーフレザー バーチャルCP ドライブセレクト

    本体価格
    238.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 社外17inAW地デジETC社外サス

    本体価格
    59.8万円

関東
209
168.6万円
関西
93
167.8万円
東海
91
171.9万円
北海道
10
234.3万円
九州
54
140.7万円
東北
12
196.1万円
北陸・甲信越
31
172.6万円
中国
22
177万円
四国
8
224.7万円
地域別台数
関東
76
211.7万円
関西
41
222.1万円
東海
50
224.2万円
北海道
3
85万円
九州
23
165.7万円
東北
8
168.6万円
北陸・甲信越
26
184.3万円
中国
9
197.3万円
四国
5
201.6万円

NV200バネットバンの中古車を探す

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NV200バネットバンとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  A1スポーツバック
157.3万円507.8万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1597 排気量(cc) 999~1497
109~113 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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