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NV200バネットバンとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
24.8万円549.4万円
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中古車相場 478万円625万円
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522 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX あると便利なETC!キーレス付!乗り出し車

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス メッキパーツ Tチェーン 小窓

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エマージェンシーブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 1オ-ナ- 衝突軽減ブレ-キ オートステップ 手すり ナビ バックカメラ キーレス 両側スライドドア小窓付き リヤクーラー パワーウィンドウ オートライト プライバシーガラス ドライブレコーダー

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス WエアB/ABS アイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX SDナビETCドライブレコーダー リモコンキー フルセグ バックカメラ HDMI対応 ドアバイザー 両側スライドドア

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 1年保証 1オーナー 禁煙車 2人乗り 社外ナビ Bluetooth ドラレコ前後 ソナー ETC 間仕切りカーテン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    548万円

関東
198
179.5万円
関西
99
168万円
東海
107
176.2万円
北海道
10
241.8万円
九州
50
128.3万円
東北
12
174.9万円
北陸・甲信越
19
220.3万円
中国
21
144.3万円
四国
6
230.3万円
地域別台数
関東
1
478万円
関西
0
---
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
548万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットバンとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  e-tron Sスポーツバック
157.3万円515.8万円 新車時価格 1397万円1437万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1597 排気量(cc) ---
109~113 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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