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NV200バネットバンとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
28万円535万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
558 中古車掲載台数 103
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2/5人乗り エマージェンシーブレーキ標準

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 新車未登録車/エマブレ/2/5人/キーレス

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正ナビETCバックカメラエマージェンシーブレーキ両側スライドドア

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス Tミングチェーン エアバック

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5MTベージュカラーペイント&艶消しブラック荷室木目インテリア調光ランプブラック塗装アルミ

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 前席PW 両側スライドウインドウ 車検

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 福祉車両・専用サードシート有・スロープ・サイドステップ・手すり・電動固定装置・両側スライドドア・キーレス・ABS・ブレーキアシスト・カロッツエリアナビ・TV・バックカメラ・ドライブレコーダー・エアコン

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キャンパ-仕様 グリル ル-フ  サイド ラダ-

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 保証付 電動車イス固定装置 スロープタイプ オートステップ リアクーラー ダブルエアバッグ キーレス 7人乗り

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ユーザー買取 ナビ ETC   ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

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    275万円

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    本体価格
    250万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 新車保証継承付 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    213.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    185万円

関東
222
164万円
関西
96
166.6万円
東海
99
173.6万円
北海道
9
248.7万円
九州
64
135.4万円
東北
11
154.2万円
北陸・甲信越
28
187.6万円
中国
21
158.4万円
四国
8
238.3万円
地域別台数
関東
32
215.4万円
関西
14
222.7万円
東海
9
228.4万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
193.7万円
東北
12
231万円
北陸・甲信越
7
200.4万円
中国
9
207.7万円
四国
3
192.3万円

NV200バネットバンの中古車を探す

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NV200バネットバンとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ダイハツ  アトレーデッキバン
157.3万円507.8万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1597 排気量(cc) 658
109~113 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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