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NV200バネットバンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
28万円515.5万円
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中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
364 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 新品AW新品タイヤ新品ラック新品Sオ-ニング

    本体価格
    172万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 社外アルミ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 最大積載量600kg 5名乗り

    本体価格
    134.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリ―ナビ・電動格納式ドアミラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス・エアコン・パワステ・パワーウイ

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ オープンカントリー

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 全塗装/新品ホイール/新品タイヤ

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ブルーグレー全塗装済/1年全国保証付き

    本体価格
    140.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車! インテリキー 小窓付き

    本体価格
    225.8万円

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    39万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

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    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB カロッツェリア製SDナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ/TV/バックカメラ/ETC/キーレス/HID

    本体価格
    41.2万円

関東
156
175.1万円
関西
49
166.7万円
東海
56
165.1万円
北海道
9
211.3万円
九州
49
129.1万円
東北
13
157.6万円
北陸・甲信越
14
221.3万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
2
178.2万円
関西
5
39.1万円
東海
2
42.5万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
35.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットバンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  シビックハイブリッド
157.3万円496.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1597 排気量(cc) 1339
109~113 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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