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NV200バネットバンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
24.8万円558万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
518 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX プライバシーガラス・

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ワンオーナー ラジオ 両側スライドドア キーレス アイドリングストップ ETC ABS SRS

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 登録済未使用車 4WD エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 クリアランスソナー キーレス オートライト

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 プレミアムGX NONIDELベット セカンドI-Seat 社外アルミホイール

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネットバン チェアキャブ車イス移動車2名仕様 バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正後付ナビ(MJ118D-A) 両側スライドドア

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オートオークション総合評価4点 エアバッグ ABS メモリーナビ  バックカメラ 両側スライドドア キーレス パワーウィンド ETC 働くハコバン

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV200バネットバン 車イス2名仕様 チェアキャブナビTV左オートステップキーレスリヤクーラー

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ドライブレコーダー バックカメラ ナビ

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリーナビTV バックカメラ  ドライブレコーダー(前方+室内後方)  ETC 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    204万円

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    本体価格
    48万円

関東
163
181.9万円
関西
105
175.6万円
東海
90
189.5万円
北海道
16
251.4万円
九州
64
134.4万円
東北
15
204.4万円
北陸・甲信越
34
206万円
中国
23
192.4万円
四国
8
184.8万円
地域別台数
関東
4
51.1万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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NV200バネットバンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  シビックハイブリッド
157.3万円515.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1597 排気量(cc) 1339
109~113 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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