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NV200バネットバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
534 中古車掲載台数 184
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 禁煙車/衝突軽減システム/ETC/仕切棒有

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    308.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD Sonova Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー ALPINE7インチDA BT  シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト  衝突軽減 バックカメラ 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    448万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 新品ワンセグ付ナビ 新品ドラレコ パワーウィンドウ 社外14インチアルミ ドアバイザー チェーンベルト

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側スライドドア オートマ キーレスエントリー AT アルミホイール 記録簿 エアコン 運転席エアバッグ 荷台フルフラット キャンピングベース スライドドア ライトハイトアジャスター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 1.6GX 4WDマルチベットタイプ

    本体価格
    373.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突軽減ブレーキ SDナビ Bluetooth接続 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 キーレスエントリー ETC付き

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリーナビ エマブレ ソナー Bカメラ

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    198万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 内外装レストア済み ハードトップあり

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    応談

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    応談

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113)/左ハンドル/4MT/パゴダルーフ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SLC(C107) 380SLC(C-107) 左ハンドル シート張替済み サンルーフ

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション マットブラックフルラッピング

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    729万円

関東
209
172.7万円
関西
97
167.1万円
東海
94
170.1万円
北海道
11
223.3万円
九州
59
140.4万円
東北
11
191.4万円
北陸・甲信越
25
189.1万円
中国
21
181.3万円
四国
7
253.3万円
地域別台数
関東
69
796.8万円
関西
33
576.7万円
東海
41
484.7万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
606万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円

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NV200バネットバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
157.3万円507.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1597 排気量(cc) 2996~4663
109~113 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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