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NV200バネットバンとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   三菱  エクリプススパイダー
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 55万円179.8万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
539 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX AC PS PW ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5名乗車 4ナンバー キーレス ETC 両側スライドドア 14AW ラジオ 大人2名就寝 運転席・助手席エアバッグ キャンピングカー バンコン

    本体価格
    157万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD TRAVOIS Mio ベンチシートタイプ フルタイム4WD 8ナンバー 6人乗 キャンピングカー FFヒーター シンク 給排水タンク シャワー コンロ ポータブルバッテリー給電システム

    本体価格
    483.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX AC PS PW エアB ETC キーレスキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 社外メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビETC社外ドラレコエマージェンシーブレーキ パワーウィンドウ キーレスキー ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX AC PS PW バックモニター

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD GORDONMILLER C-01 天然木仕上

    本体価格
    483万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX メモリーナビTV バックカメラ Bluetooth CD/DVD スマートキー ETC ライトレベライザー

    本体価格
    65万円

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    125万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外エアロ20インチアルミ革シート

    本体価格
    応談

関東
213
170.1万円
関西
96
167.6万円
東海
93
171.3万円
北海道
11
223.3万円
九州
55
143.9万円
東北
11
195.9万円
北陸・甲信越
30
177.1万円
中国
22
176.9万円
四国
8
224.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
179.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
76万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットバンとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   三菱  エクリプススパイダー
157.3万円507.8万円 新車時価格 315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1597 排気量(cc) 2972
109~113 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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