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NV200バネットバンとオッティを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとオッティの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  オッティ
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
518 中古車掲載台数 168
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 車いす固定装置1基 左側オートステップ ディスプレイオーディオ・AMFMラジオ・DVD リヤクーラー バックカメラ 前席パワーウインドウ 6人乗り 車いす用スロープ

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD ETC エアコン 衝突軽減回避 横滑り防止 パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ウインドウエアコン OPTIMAサブバッテリー×3個 OPTIMA充電器 1500Wインバーター ソーラーパネル 外部電源 OPEN COUNTRY R/T 純正ナビフルセグTVBカメ インテリキー

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側パワーウインド Tミングチエーン式

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リヤクーラー 純正ラジオ オートステップ

    本体価格
    313万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車/キーレス/両側スライドドア/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 MJ122メモリーナビ/ETC/ドラレコ/アイドリングストップ/オートステップ

    本体価格
    246万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両 車椅子1基 定員7名

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車 エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ フロント・バクソナー キーレス オートライト ライトレベライザー 電格ドアミラー

    本体価格
    219.8万円

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    25万円

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    本体価格
    24.6万円

  • 日産 オッティ 660 M FOUR 4WD 検2年/4AT/電動スライド/関東仕入れ/禁煙車/4WD車/運転席シートヒーター/純正13AW/ドアバイザー/マニュアルエアコン/純正CD/MD/AM/FMラジオオーディオデッキ/LED式リヤテールコンビランプ/ABS/SRS/パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

関東
197
179.6万円
関西
97
168.7万円
東海
107
176.5万円
北海道
11
230.6万円
九州
51
128.5万円
東北
12
174.9万円
北陸・甲信越
18
220.7万円
中国
20
144.5万円
四国
5
239.2万円
地域別台数
関東
61
23.3万円
関西
26
18.4万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
20万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
12
24.1万円
中国
7
23.8万円
四国
7
21.2万円

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NV200バネットバンとオッティのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   日産  オッティ
157.3万円515.8万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1597 排気量(cc) 657
109~113 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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