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ルークスと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと570Sクーペの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マクラーレン  570Sクーペ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1390万円2100万円
570Sクーペの相場表を見る
6689 中古車掲載台数 10
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX フルセグTV 全方位カメラ ステアリングリ

    本体価格
    210万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビュー ナビゲーション

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム スマートキー ドライブレコーダー コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートライト

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴無し・CDステレオ・ETC・前後ドライブレコーダー・片側電動スライドドア・フォグランプ・オートエアコン・キーフリー・整備保証付

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 自社/ローン/保証/ナビ/TV/Bluetooth/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/盗難防止システム/衝突安全ボディ/ABS/エアバッグ/助手席エアバック/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正メモリーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ドラレコ・純正大画面ナビ・移動物検知全周囲カメラ・プロパイロット・SOSコール・ETC・両側電動スライドドア・LEDアダプティブヘッドライト

    本体価格
    104万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア LEDライト スマートキー ステアリングリモコン ETC コーナーセンサー Bluetooth CD USB フルセグ

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC LEDヘッドライト 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面純正ナビ ドライブレコーダー アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    171万円

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    1600万円

関東
1786
126.6万円
関西
994
131万円
東海
980
132.8万円
北海道
249
123.6万円
九州
1044
128.3万円
東北
596
130.5万円
北陸・甲信越
425
130.9万円
中国
417
135.2万円
四国
198
120.2万円
地域別台数
関東
1
1390万円
関西
3
1632.3万円
東海
6
1763.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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570Sクーペの中古車を探す

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ルークスと570Sクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マクラーレン  570Sクーペ
167.2万円246.3万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
659 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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