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ルークスとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとエクシーガの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  エクシーガ
VS
49円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 17.6万円155万円
エクシーガの相場表を見る
3971 中古車掲載台数 226
  • 日産 ルークス 660 X 4WD 社用車UP ディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正エアロ 左パワースライドドア

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ プロパイロット 両側パワスラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 ルークス 660 G リミテッド スマートキー TV 片側電動スライドドア

    本体価格
    15万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 未使用車/オーディオレス/サポカーSワイド

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ プロパイロット 全方位カメラ ETC

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 自社社用車 全周囲カメラ 踏み間違い防止

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アクティブ クルーズコントロール

    本体価格
    150.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左パワースライドドア

    本体価格
    38万円

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  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ETC

    本体価格
    25万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i-L ナビ・TV・ETC・HID・バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ純正ナビTVBカメラスマートキー

    本体価格
    22.9万円

関東
1032
120.4万円
関西
596
125.7万円
東海
631
139.3万円
北海道
122
122.2万円
九州
689
117.9万円
東北
273
120.2万円
北陸・甲信越
229
119.5万円
中国
256
124万円
四国
143
116.8万円
地域別台数
関東
61
49.1万円
関西
33
50.1万円
東海
13
54.9万円
北海道
45
44.5万円
九州
12
44.7万円
東北
32
44.9万円
北陸・甲信越
17
47.4万円
中国
12
39.5万円
四国
1
59.9万円

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ルークスとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  エクシーガ
141.6万円245.4万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
659 排気量(cc) 1994~2498
52~64 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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