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ESとクオンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   日産  クオン
VS
232.2万円720.5万円
ESの相場表を見る
中古車相場 560万円850万円
クオンの相場表を見る
470 中古車掲載台数 3
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルート本革シート

    本体価格
    378万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/黒革/シートベンチレーション/パワーシート/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/ACC/LEDライト/パワートランク/純正19AW/ETC/パドルシフト/ドラレコ

    本体価格
    475.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ パノラミックビューモニター 黒革シート 全席シートヒーター/前席ベンチレーション 純正18インチAW 12.3型ナビ・フルセグTV 純正ドラレコ BSM パワートランク ETC2.0

    本体価格
    408万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    529万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルインナーミラーパワートランク HUD 1オーナー パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト AHS サンルーフ リヤスポイラー 前席ベンチレーション機能付きシートヒーター 後期型

    本体価格
    659万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサスセーフティ―・サンルーフ・マーク

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルアウターミラー・デジタルインナーミラー・パノラミックビュー・オレンジキャリパーHUD・パワートランク・BSM・置く充電・サンルーフ・評価5点!

    本体価格
    575.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス ES 300h ムーンルーフ 三眼LEDヘッド カラーヘッドアップディスプレイ 純正12.3インチナビ バックカメラ 合皮シート メモリー付パワーシート シートベンチレーション セーフティシステムプラス ETC 禁煙

    本体価格
    287.8万円

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  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    560万円

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

関東
141
408.9万円
関西
104
392.2万円
東海
93
402.5万円
北海道
3
433.7万円
九州
66
441.6万円
東北
17
402.6万円
北陸・甲信越
17
509.3万円
中国
23
388.5万円
四国
6
421万円
地域別台数
関東
1
560万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ESとクオンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  クオン
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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