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クラウンアスリートとクオンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとクオンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  クオン
VS
23万円528万円
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中古車相場 560万円850万円
クオンの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 千葉仕入/後期型/禁煙/イージークローザー/ドラレコ/エアコン付黒革電動シート/メーカーオプションナビ/バックカメラ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/電動サンシェード/純正アルミ/HID/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート サンルーフ TRDフルエアロ TRDスポイラー 新品フルタップ調整式車高調 新品タイヤ 新品ALESSオリジナルカラーホイール19インチ Bluetoothオーディオ対応 ロイサルテール

    本体価格
    227万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー/ユーザー買取/禁煙車/VertiniConcaveMagic19AW/LDJマフラーカッター/セーフティセンスP/レーダークルーズ/フルセグTV/ブルーレイ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/LEDヘッド/社外エアロ/運助Pシート/ドラレコ

    本体価格
    271万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ 黒革シート スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC クルコン シートエアコン HID フォグ 18AW

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト HID ヘッドライトウォッシャー サンルーフ CVT

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HVメインバッテリー新品交換販売・純正HDDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・黒革シート・前席シートヒーター・シートエアコン・前席パワーシート・ウッドコンビハンドル・クルーズコントロール・純正17AW

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型/サンルーフ/黒本革/OP18インチAW /レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/エアシート/シートヒーター/SDマルチナビ/Blu-ray再生/Bluetoothオーディオ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    208万円

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    応談

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    本体価格
    560万円

関東
492
168.5万円
関西
290
203.5万円
東海
221
161.1万円
北海道
81
171.9万円
九州
188
168.2万円
東北
57
188.2万円
北陸・甲信越
59
184.6万円
中国
83
181.1万円
四国
42
168.7万円
地域別台数
関東
1
560万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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クラウンアスリートとクオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  クオン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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