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ノートとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  ビッグサム
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 338万円378万円
ビッグサムの相場表を見る
6540 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正エアロ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD X FOUR 4WD 純正メモリーナビ フルセグ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー スマートキー エマージェンシーブレーキ 横滑り防止 前席シートヒーター オートライト

    本体価格
    146.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ  衝突軽減ブレーキ スマートキー フルセグ 電動格納ミラー 横滑り防止 パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー  スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ インテリジェントキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー イモビライザー 走行5.8万km 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ・TV・TVキット・Bluetooth・スマートキールームミラー・ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ブラック リミテッド アラウンドビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビ インテリルームミラー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正7インチナビ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー プッシュスタート ETC パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X クリソナ BTオーディオ 禁煙 オートライ 横滑防止装置 Rカメラ 運転席助手席エアバック 地デジ AUTOエアコン AUX接続 オートハイビーム 盗難防止システム 衝突安全ボディ ナビTV パワステ

    本体価格
    98万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • 日産 ビッグサム ヒアブ ローダークレーン 林業 グラップル

    本体価格
    378万円

  • 日産 ビッグサム 深ダンプ 排雪ダンプ 堆肥ダンプ 土砂禁 排気床暖 電動コボレーン エアーチャンバー  積載8.1トン 荷台内寸長さ508センチ高さ右140センチ+コボレーン40センチ 左側180センチ

    本体価格
    338万円

関東
1756
109.5万円
関西
906
115.8万円
東海
795
111.6万円
北海道
327
127.4万円
九州
926
116.6万円
東北
697
116.2万円
北陸・甲信越
549
115.1万円
中国
403
117.1万円
四国
181
112.3万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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日産  ノート   日産  ビッグサム
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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