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1シリーズとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  アトラスロコ
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
890 中古車掲載台数 6
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー アクティブクルーズ バックカメラ 電動トランク インテリジェントセーフ 障害物センサー 後退アシスト 純正16インチAW LEDライト 運転席電動シート 衝突軽減ブレーキ F40

    本体価格
    215万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートアクセス ヘッドアップディスプレイ アダプティブMサスペンション Mスポーツデファンシャルエアロダイナミックパッケージ スポーツシート フロントシートヒーティング

    本体価格
    448万円

  • BMW 1シリーズ 120 ハイラインパッケージ シートヒーター テクノロジーパッケージ ハーマンカードンスピーカー サラウンドビューモニター 電動リアゲート 17インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ 元デモレンタ

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ メーカーナビ・アラウンドビューモニター・ミラーETC・アダプティブLEDヘッドライト・カーブドディスプレイ・ハーフレザーシート・アクティブクルーズコントロール・パワーバックドア・ワイヤレス充電

    本体価格
    338.7万円

  • BMW 1シリーズ 118i 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 後方コーナーセンサー クルーズコントロール ETC オートライト LEDヘッドライト フロントフォグランプ 電動格納ミラー 純正16インチAW フロアマット

    本体価格
    144.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 当社デモカー バックカメラ PDC オートハイビーム ACC HUD 純正17AW オートトランク パワーシート

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 1オーナー ナビパッケージ ACC LEDヘッドライト  Apple Carplay Bluetooth オートホールド バックカメラ 禁煙車 Pアシスト ETC2.0 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 試乗車・テクノロジーPKG・ハイラインPKG  AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・プライバシーガラス・Hカードン・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・17インチAW・ミラーETC

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118i DCT ナビゲーション バックカメラ アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    168万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ターボ・19インチAW・スマートキー・アイドリングストップ・HIDヘッドライト・メーカーナビ・Bluetooth・ETC・ローダウン

    本体価格
    74.9万円

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    139万円

関東
344
234万円
関西
194
226.8万円
東海
145
253万円
北海道
10
289万円
九州
96
256.2万円
東北
29
183.1万円
北陸・甲信越
29
206.8万円
中国
27
215.3万円
四国
16
238.6万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
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1シリーズとアトラスロコのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  アトラスロコ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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