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eKクロスとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   日産  アトラスロコ
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
382 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 禁煙 9型ナビ Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    86.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 全周囲カメラ 障害物センサー メモリーナビ LEDライト オートライト シートヒーター 純正アルミ ETC ドラレコ BT接続 Aストップ Pスタート フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T シートヒーター・Dレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ フルセグ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ナビTV Rカメラ アシストB Iストップ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ マイパイロット デジタルルームミラー 電動パーキング ヒルディセントコントロール ステアリングヒーター ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 新品タイヤ/社外 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    101.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 1オーナー 純正ナビ 全方位カメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズ コーナーセンサー ルーフレール

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9型ナビ 全周囲カメラ シ-トヒ-タ- e-アシスト LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    141.6万円

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    83万円

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    115.3万円

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    本体価格
    162万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

関東
91
109.9万円
関西
43
113万円
東海
56
107.7万円
北海道
22
116.9万円
九州
54
107.5万円
東北
48
133.5万円
北陸・甲信越
26
122.3万円
中国
28
111.9万円
四国
14
112.5万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
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eKクロスとアトラスロコのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  アトラスロコ
141.5万円210.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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