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プリウスとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアトラスロコの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  アトラスロコ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
8347 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 黒革エアシート/モデリスタフルエアロ/19インチAW/パワーバックドア/12.3インチディスプレイオーディオ/ナビ/360カメラ/ワイヤレス充電/ドラレコ/デジタルインナーミラー/AC電源/トヨタチームメイト/FRCTA/BSM

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ワンセグTV CD Bluetooth バックカメラ ABS 8エアバック キーフリー プッシュスタート HID フォグランプ ビルトインETC 純正踏み間違い防止装置付き

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G バックモニター・フロアマット・ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外17インチAW ダウンサス  ナビ Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV スマートキー オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ HIDライト Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    81.1万円

  • トヨタ プリウス 後期型車検付きR811迄無事故車ナビバックカメラスマートキー走行9万キロ台早い者勝ち 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期型 アルパイン9型SDナビ BT接続 バックカメラ 禁煙車 パワーシート クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート ETC スペアタイヤ 雨滴感知式ワイパー 純正15インチAW

    本体価格
    67.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラスロコ 4WD キッチンカー 冷蔵冷凍庫 ベース車

    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ 車いす移動車 TVナビ・NOX解除済み・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • 日産 アトラスロコ キッチンカー 

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

関東
2029
183.8万円
関西
1364
190万円
東海
1316
201.7万円
北海道
315
189.8万円
九州
1190
194.5万円
東北
646
178.7万円
北陸・甲信越
454
199.6万円
中国
679
190.2万円
四国
354
186.4万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
83万円
四国
0
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プリウスとアトラスロコのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  アトラスロコ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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