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ジュークとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   BMW  X4 M
VS
23.9万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 428万円896万円
X4 Mの相場表を見る
421 中古車掲載台数 22
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション バックカメラ・レーンキープアシスト・ETC・フルセグTV・ナビ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・パワステ・17インチアルミホイール・フロントフォグランプ・盗難防止装置・

    本体価格
    123万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 社外SDナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 2WD ナビ オートエアコン・ライト PUSH ABS

    本体価格
    57.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナー 買取車両直売 純正HDDナビ フルセグTV ブルートゥースオーディオ 純正バックカメラ 純正ETC 純正セキュリティー インテリジェントキー2本 プッシュスタート 純正17インチアルミ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/DVD視聴可/ETC/オートライト/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/前後ドラレコ/電動格納式ミラー/純正17アルミ/キセノンヘッドライト&フォグライト

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション メモリーナビ ETC CD/DVD/フルセグ HIDランプ フロントフォグ オートライト オートエアコン インテリジェントキー パワーウィンドウ 電動格納ミラー 革巻ステアリング プライバシーガラス

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV アイドリングストップ/ドライブモードセレクト/スマートキー&プッシュスタート/フロントフォグライト

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 地デジナビ ETC ドラレコ 保証1年付

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WD ターボ ニッサン純正ナビ 禁煙車 バックモニター スマートキー ETC ドラレコ Bluetoothオーディオ DVD HIDヘッドライト 純正18インチアルミ オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    893万円

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    本体価格
    872万円

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    本体価格
    849.9万円

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    本体価格
    579.9万円

関東
134
82万円
関西
41
81.6万円
東海
54
79.5万円
北海道
24
81.4万円
九州
70
68.5万円
東北
30
74.3万円
北陸・甲信越
39
76.5万円
中国
22
71.1万円
四国
7
81.9万円
地域別台数
関東
9
700.2万円
関西
8
726.2万円
東海
2
610.5万円
北海道
0
---
九州
1
818万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
580.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとX4 Mのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMW  X4 M
162万円353.3万円 新車時価格 1236万円1433万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
1498~1618 排気量(cc) 2992
114~214 最高出力(馬力) 480~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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