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ジュークとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ダイハツ  エッセ
VS
19.8万円209.9万円
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中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
476 中古車掲載台数 360
  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション OP5年保証対象車 純正1 

    本体価格
    105万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ワンオーナー・HDDナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオ-ナ- 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- Wエアバッグ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正SDナビ フルセグTV スマートキー 純

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正フルセグナビ バックカメラ 純正17インチアルミホイール オートライト オートエアコン レーンキープ Bluetooth フルセグ フォグライト 電動格納ミラー ETC アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    106万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション パーソナライゼーション 純正ナビ シートヒーター AVM ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ フルセグTV CD再生 スマートキー プッシュスタート フロントフォグランプ アイドリングストップ ウィンカーミラー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/フルセグ/純正ナビ/エマージェンシーブレーキ/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/プッシュスタート/オートエアコン/純正アルミホイール

    本体価格
    107.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報機能 キセノン 純正メモリーナビ DVD再生 フルセグ アラウンドビューモニター ドラレコ AAC ステアリングスイッチ インテリキー ETC

    本体価格
    103.9万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD 検査9年12月/走行114500km/純正フルエアロ&アルミ/4速オートマ/タイミングチェーン車

    本体価格
    3.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ディーラー下取車/禁煙車/キーレス/CD/ボディー同色電動格納ミラー/プライバシーガラス/エアバッグ/ヘッドライトコーティング済/衝突安全ボディー/上位グレード/

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速MT/キーレスエントリー/社外15AW/パワーウインド/純正CDオーディオ/パワステ/デュアルエアバック/二年車検整備付き

    本体価格
    43.6万円

関東
147
74.5万円
関西
47
68.2万円
東海
68
75.6万円
北海道
32
82万円
九州
79
73.7万円
東北
32
83.6万円
北陸・甲信越
42
80万円
中国
22
72.2万円
四国
7
98.8万円
地域別台数
関東
93
31万円
関西
79
35.7万円
東海
51
30.1万円
北海道
16
29.2万円
九州
50
26.1万円
東北
11
28.5万円
北陸・甲信越
18
32.6万円
中国
22
29.6万円
四国
20
29.3万円

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日産  ジューク   ダイハツ  エッセ
162万円353.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498~1618 排気量(cc) 658
114~214 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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